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自動車製造システムにおいて、サプライチェーンは通常、ティア（階層）に分割され、ティア1とティア2が2つの主要なティアとなります。ティア1サプライヤーはOEM（自動車メーカー）に直接供給し、通常はシステム全体またはモジュールを提供します。一方、ティア2サプライヤーはティア1サプライヤーに部品またはサブコンポーネントを提供します。この分業体制により、自動車サプライチェーン全体が効率的に運用されますが、同時に各レベルのサプライヤーには異なる能力が求められます。
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